AI360全景影像系統(tǒng)主配件功能詳解

一、核X感知模塊：多模態(tài)攝像頭陣列

功能定位：系統(tǒng)環(huán)境感知的“眼睛”，實現(xiàn)全天候、高精度障礙物探測與識別。
關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與功能：

硬件配置

鏡頭組：4-6組超廣角魚眼攝像頭（水平視角≥190°，垂直視角≥140°），支持IP69K防水防塵，適應(yīng)-40℃~+85℃極端環(huán)境。

圖像傳感器：1/2.7英寸CMOS，200萬像素（1920×1080），動態(tài)范圍120dB，弱光靈敏度0.01lux（紅外補光下）。

防護設(shè)計：鏡頭表面鍍防刮涂層，內(nèi)置自清潔加熱絲（可選），避免雨雪/泥漿遮擋。

智能感知能力

障礙物識別：基于YOLOv8s輕量化模型，支持實時檢測行人、車輛、錐桶、路沿等12類目標(biāo)，檢測距離0.3-15米，識別準(zhǔn)確率≥98%。

動態(tài)軌跡預(yù)測：通過SORT算法跟蹤目標(biāo)運動軌跡，預(yù)測3秒內(nèi)碰撞風(fēng)險，支持BSD盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)觸發(fā)。

空間建模：實時生成3D點云地圖，結(jié)合IMU數(shù)據(jù)補償車輛顛簸誤差，構(gòu)建厘米級精度環(huán)境模型。

輸出接口

視頻流：支持H.265編碼，4路視頻同步輸出（幀率30fps，碼率2-8Mbps可調(diào)）。

結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)：通過CAN總線/以太網(wǎng)輸出目標(biāo)框坐標(biāo)、類別、置信度、速度等信息，供BSD模塊直接調(diào)用。

二、BSD盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警模塊：主動安全守護者

功能定位：消除視覺盲區(qū)隱患，實現(xiàn)“感知-預(yù)警-干預(yù)”閉環(huán)控制。
核X組件與邏輯：

雙模融合感知

毫米波雷達(dá)：77GHz FMCW雷達(dá)，探測距離0.3-30米，角度分辨率1.5°，支持速度矢量測量（精度±0.1m/s）。

視覺融合算法：將雷達(dá)點云與攝像頭圖像通過時空對齊（STT）技術(shù)融合，解決單一傳感器誤檢問題（如金屬護欄反射干擾）。

三級預(yù)警機制

目標(biāo)距離<1米且存在碰撞軌跡時，通過硬線接口輸出制動信號（12V/500ms脈沖），聯(lián)動車輛AEB系統(tǒng)（需原車支持）。

目標(biāo)接近至3米內(nèi)時，啟動方向盤震動（頻率150Hz，幅度±2mm）及語音播報“左側(cè)盲區(qū)有車輛”。

盲區(qū)出現(xiàn)目標(biāo)時，智能顯控終端高亮顯示目標(biāo)區(qū)域，伴隨蜂鳴器“嘀嘀”聲（頻率1Hz）。

一級預(yù)警（潛在風(fēng)險）：

二級預(yù)警（緊急風(fēng)險）：

自適應(yīng)閾值

支持通過智慧云平臺遠(yuǎn)程配置預(yù)警距離、靈敏度參數(shù)，適配不同車型（如貨車/客車/叉車）的盲區(qū)范圍差異。

三、智能顯控終端：人機交互中樞

功能定位：實現(xiàn)360°環(huán)境可視化與高效交互，降低駕駛員操作負(fù)荷。
硬件與功能設(shè)計：

顯示單元

全景鳥瞰：四路視頻拼接為360°環(huán)視圖，支持8方向視角拖拽旋轉(zhuǎn)。

AR導(dǎo)航：將導(dǎo)航箭頭、車道線等虛擬信息疊加至實時影像，偏差<5cm。

BSD專屏：單獨顯示盲區(qū)雷達(dá)探測結(jié)果，目標(biāo)以不同顏色（黃/橙/紅）標(biāo)注風(fēng)險等級。

屏幕規(guī)格：10.1英寸IPS液晶屏。

邊緣計算能力

內(nèi)置NXP i.MX 8M Plus四核處理器（1.8GHz），集成NPU（2.3TOPS算力），實現(xiàn)本地化目標(biāo)檢測與渲染，降低云端依賴。

四、主機控制單元：AI360全景影像系統(tǒng)核X大腦

功能定位：統(tǒng)籌數(shù)據(jù)融合、決策輸出與設(shè)備通信，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
技術(shù)架構(gòu)與接口：

硬件平臺

主控芯片：車規(guī)T5，內(nèi)核：ARM Cortex-A53 四核，主頻：≥1.5GHz

存儲配置：eMMC 64GB（系統(tǒng)區(qū)）+ 32GB UFS（數(shù)據(jù)緩存），支持-40℃~+105℃寬溫存儲。

電源管理：雙路DC-DC供電（9-36V輸入），支持反接保護、過壓/過流/短路三重防護。

通信接口矩陣

RS232：3線制（TX/RX/GND），波特率115200bps，連接GPS模塊或舊款傳感器。

RS485：支持Modbus RTU協(xié)議，可擴展接入胎壓監(jiān)測、液位傳感器等設(shè)備。

CAN FD：雙通道，波特率500kbps/2Mbps可選。

LIN總線：支持低速傳感器（如車門開關(guān)、雨刮狀態(tài)）接入。

總線接口：

串行接口：

網(wǎng)絡(luò)接口：千兆以太網(wǎng)（RJ45），支持PoE供電，用于連接智慧云平臺或車載中控屏。

硬線I/O：16路隔離數(shù)字輸入/輸出（DI/DO），支持12V/24V電平，可聯(lián)動報警燈、攝像頭轉(zhuǎn)向電機等設(shè)備。

五、智慧云平臺：數(shù)據(jù)價值挖掘引擎

功能定位：通過云端大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程管理、風(fēng)險預(yù)測與決策優(yōu)化。
核X功能模塊：

數(shù)據(jù)采集與存儲

時序數(shù)據(jù)庫：采用InfluxDB存儲車輛位置、速度、預(yù)警事件等數(shù)據(jù)，采樣頻率50Hz，支持1年歷史數(shù)據(jù)回溯。

文件存儲：對象存儲（如MinIO）保存視頻片段與日志文件，支持按車牌號、時間戳檢索。

智能分析服務(wù)

風(fēng)險熱力圖：基于GIS地圖疊加事故預(yù)警數(shù)據(jù)，生成區(qū)域風(fēng)險等級分布（紅/黃/綠）。

駕駛行為分析：通過LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評估急加速、急轉(zhuǎn)彎等行為，輸出駕駛安全評分（1-100分）。

預(yù)測性維護：分析攝像頭抖動頻率、雷達(dá)信號強度等參數(shù)，提QIAN30天預(yù)警硬件故障（如鏡頭偏移、雷達(dá)老化）。

遠(yuǎn)程管理功能

OTA升級：支持固件、算法模型、配置參數(shù)的全量/增量升級，升級包加密傳輸（AES-256）。

參數(shù)配置：通過Web端或API接口遠(yuǎn)程調(diào)整BSD預(yù)警閾值、屏幕顯示布局、語音播報內(nèi)容等。

六、AI360全景影像系統(tǒng)兼容性與擴展性設(shè)計

傳感器即插即用

支持雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等設(shè)備的熱插拔，系統(tǒng)自動識別設(shè)備型號并加載對應(yīng)驅(qū)動。

行業(yè)定制方案

商用車：強化BSD預(yù)警與車隊管理功能，支持TBOX數(shù)據(jù)對接。

工程機械：適配液壓系統(tǒng)壓力傳感器接口，實現(xiàn)作業(yè)區(qū)域入侵檢測。

特種車輛：可選北斗三號短報文通信模塊，支持無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的緊急數(shù)據(jù)回傳。

總結(jié)

AI360全景影像系統(tǒng)通過多模態(tài)攝像頭陣列實現(xiàn)高精度環(huán)境感知，BSD盲區(qū)監(jiān)測模塊構(gòu)建主動安全防線，智能顯控終端提供沉浸式交互體驗，主機控制單元保障多設(shè)備協(xié)同，智慧云平臺挖掘數(shù)據(jù)價值，ZUI終形成“感知-決策-執(zhí)行-優(yōu)化”的完整閉環(huán)。其開放接口體系與靈活適配能力，可快速響應(yīng)不同行業(yè)客戶的定制化需求，助力車輛智能化升級。